Сплав ВТ16

В перечень высокопрочных сплавов системы Ti – Al – Mo – V наряду со сплавом ВТ14 входит сплав ВТ16, который отличает меньшее количество алюминия и более высокое содержание Р-стабилизаторов. Благодаря такому соотношению указанных компонентов в отожженном состоянии ВТ16 р-фаза составляет от 25 до 30 процентов (для сравнения: в ВТ14 – только 10 процентов).

Значительный уровень р-фазы и небольшая добавка алюминия обеспечивают высокую технологичность данного сплава: он поддается деформированию даже в холодном виде, что свидетельствует о хорошей пластичности. Эти характеристики делают титан ВТ16 пригодным для изготовления практически всех видов полуфабрикатов, но в основном из него производится проволока и пруток ВТ16 (диаметром от 4 до 20 миллиметров), которые получают методом прокатки или волочения. Затем из этих заготовок делают детали для крепления, в частности, винты, болты, заклепки. Собственно, состав сплава и подбирался с учетом условий эксплуатации указанных деталей. В этой связи структура прутков, из которых производятся эти детали, должна соответствовать целому ряду определенных параметров, в частности она должна отличаться мелкозернистостью и однородностью. Высокие требования предъявляются также к геометрическим формам прутков и качеству их поверхности.Еще один важный фактор хотелось бы отметить: сплав ВТ16 хорошо поддается сварке, а сварочный шов отличается высокой пластичностью.

Для повышения качественных характеристик сплава его отжигают, а также подвергают термическому упрочнению. Отжиг тонкостенных труб, профилей, титановых листов производится при температуре от 680 до 790 градусов по Цельсию. Для толстостенных труб, профилей, а также прутков требуется более высокая температура - 770-790 градусов.

Термическое упрочнение производится по следующей схеме: сначала идет закаливание при температуре 780-830 градусов, а затем - старение (температура при этом процессе составляет 560-580 градусов) в течение 4-5 часов. Сплав, подготовленный подобным образом, становится практически нечувствительным таким напряжениям, как перекосы, надрезы и т.д.

Качественные характеристики сплава ВТ16 позволяют использовать его при изготовлении деталей для самолетов, которые могут эксплуатироваться продолжительное время при температурном режиме до 350 градусов.