|
В мировой классификации они обозначаются как Ti – 6A1 – 4 V и используются в летательных аппаратах в качестве крупных сварных и сборных конструкций. Из данного сплава производятся также баллоны, с высоким уровнем внутреннего давления, которые могут работать при очень высоких температурах (196 – 450 градусов), а также другие изделия, выдерживающие большие нагрузки. Вообще сплав Ti – 6A1 – 4V, позиционирующийся на российском рынке как сплав ВТ6, нашел самое широкое применение в авиационных и космических технологиях. Как свидетельствует статистика, приблизительно 50 процентов всех материалов, задействованных в аэрокосмической промышленности, составляет ВТ6.
Свойство сплавов ВТ6
В этом сплаве металлургам удалось добиться оптимального соотношения прочности и пластичности. Алюминий, содержащийся в ВТ6, усиливает его прочность и жароустойчивость, а ванадий повышает не только прочность, но и пластические свойства данного материала. Столь удачное легирование и обусловило такое широкое применение ВТ6 в авиастроении. Помимо всех вышеперечисленных качеств, сплав также гораздо менее восприимчив к водороду (в отличие от сплавов ОТ4 и ОТ4-1), практически не поддается солевой коррозии, словом, обладает очень хорошими технологическими достоинствами.
Полуфабрикаты из сплава ВТ6
В горячем состоянии данный сплав легко деформируется, из него производится целый ряд полуфабрикатов, в частности таких, как листы, плиты, штамповка, поковка, трубы, профили, пруток ВТ6. Технологические свойства всех этих изделий позволяют их сваривать, причем сварной шов по своей прочности практически не уступает основному материалу, чем не могут похвастаться другие сплавы, к примеру, ВТ22.
Сплавы ВТ6 подвергаются отжигу и термическому упрочнению. До недавнего времени полуфабрикаты из данного сплава, в частности пруток ВТ6, отжигались при температуре 750-800 градусов по Цельсию, однако в последние годы специалисты пришли к выводу, что повышение температурного режима до 900-950 градусов позволяет значительно повысить вязкость разрушения и ударную вязкость. При этом в полной мере сохраняются все пластические свойства сплава. Это обусловлено формированием смешанной структуры, в которой присутствует значительная доля пластинчатой составляющей. Повышения вязкости разрушения и усиления антикоррозийных свойств позволяет добиться также двойной отжиг.
После отжига охлаждение проводится либо на воздухе, либо в самой печи. Последний вариант более предпочтителен, так как при этом крупные изделия не коробятся, а мелкие избегают закалки. |
